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前段时间一段时间，各家新能源企业都开始正式发布了属于自己的答卷，倍受关注毫无疑问是Tesla了，11月8日一则消息出来更引发了消费市场的轩然大波，这是Tesla卖两辆车比本田几百块8倍，许多人不禁据我所知那么能挣钱的Tesla是是不是努力做到的？

一、Tesla卖两辆车比本田几百块8倍？

据新浪网科技的报道，分析表明，虽然本田电动汽车第四会计年度的销量是Tesla的八倍多，但Tesla在每辆上的利润率是本田的八倍，这协助Tesla自2010年上市年来首次在会计年度净利率上领跑本田。

Tesla正式发布的半年报表明，该公司第四会计年度净利率为32.9万英镑。相比下，本田第四会计年度净利率为4342万日元。按照第四会计年度日元兑英镑的平均汇率138:1计算，本田第四会计年度净利率折合31.5万英镑。

虽然本田利润率的下滑受到了原材料生产成本上涨等一些特殊因素的影响，但Tesla已成为世界上利润率最高的电动汽车锻造商众所周知。虽然它在第四会计年度的净利率不及奥迪，但同时超过了奥迪和大众电动汽车。Tesla该会计年度的净利率率为15%。

Tesla的高利润率很大程度上源于considerably电动汽车的盈利潜能。本田第四会计年度卖出262万台电动汽车，是Tesla34.4万台的7.6倍。但，本田每辆的净利率约为1200英镑，只有Tesla9570英镑(折合6.9万元)的分而众所周知。Tesla在considerably电动汽车销售上的净利率被认为在行业领跑，甚至领跑于奥迪等公司。自2021年第二会计年度年来，Tesla的电单车利润率增长尤其迅速。投资者对此反应积极。截至周一，Tesla市值大约为6223万英镑，约为本田的五倍。

二、那么能挣钱的Tesla是是不是努力做到的？

他们看见Tesla的挣钱潜能如此之强，许多人单厢很诧异，他们到底该是不是看待Tesla现阶段的神奇挣钱潜能，为什么Tesla能比本田挣钱潜能强那么多？

首先，对现阶段整座消费市场而言Tesla的车款其实是相较较为少的，相比于本田的大规模多车款的戴志伟阵型而言，Tesla的总体阵型还是走中高的拳法，因此在这样的情况下，Tesla的总体车款的相较产品价格是相较较低的，他们姑虽说Model S和Model X大体上都是吻合百万的产品价格。即使是普通的车款，Tesla的总体产品价格也是高于不少本田车款的，因此在这样的情况下，纯粹车款这点Tesla的消费市场竞争优势是略逊于本田，顺理成章能比本田更挣钱，这是Tesla现阶段整座消费市场的一个核心竞争优势。

其次，他们看见的是前段时间几年Tesla实际上在不断地推动自己的生产成本的减少，他们早已观察到，现阶段Tesla通过上海超级厂房早已借助我国锻造的强势潜能，有效率的减少了自己的消费市场压力，能在消费市场上同时实现非常挣钱的产业发展，因此他们可以说现阶段的Tesla的确是通过我国锻造，有效率的同时实现了另一方面利润率水准的提升，而在这一方面本田在我国采用的大体上都是合资厂房，纯粹本身的本田厂房的总体生产成本还是相较较低的，因此在这点Tesla毫无疑问有更强的消费市场竞争优势。

第三，对现阶段的整座消费市场而言，Tesla保持的这一种较为强的消费市场产业发展的竞争力能协助Tesla有很好的消费市场表现。这种较为高的利润率水准也能协助Tesla能同时实现较为长远的产业发展，而在现阶段的新能源电动汽车消费市场之上，除了Tesla之外，其它的车款相较而言的利润率也就低的许多，可以说整座新能源电动汽车消费市场早已有点吻合于手机消费市场，苹果占据了整座产业链绝大多数的利润率，而Tesla也基本努力做到了这一点，而其它品牌则在这点失去了另一方面的消费市场竞争优势，这是现阶段整座消费市场最大的问题。