个人COM商品化赚钱“两连胜”！特斯拉股价暴涨超10倍，科玉：特斯拉作为产业公路桥帮助胸丽鱼快速进入海外市场【附新能源汽车行业现状分析】
图片来源：另一说网 近日，特斯拉今后(简称：FF)正遭遇退市风险，早在4月底，FF收到纽约证券交易所函，因连续10个交易日其股票沪市低于0.1英镑，已不符合纽约证券交易所挂牌上市规定，将被纽约证券交易所褫夺。
为了“救市”，5月7日，FF创办人、首席产品及用户生态官(CPUO)科玉在其社交平台上正式发布了两条长达6分钟的音频，宣布将开始对个人IP商品化。科玉称决定站出来思索和Matthias一起出任亚太区CEO，共数人。会透过对个人IP商品化，尽量、尽快赚些钱，一小部分偿还债务，一小部分救子公司用来补贴厚积薄发。力争能支持FF的基本营运。给投资人和股东自信心。
5月10日，科玉再度正式发布音频称，对个人IP商品化的全部对个人收益单厢拿来偿还债务、厚积薄发。科玉称：“我想做的不是简单的直播带货，而是在轻营运的基础上，透过商业模式创新AI技术创新、IPB2C亚洲地区化、我国品牌登岸和产品登岸等几个层次来探索两条IPB2C2.0时代的新路径。”
科玉“对个人IP商品化”挣钱似乎有了“成效”。当地天数5月14日美国股市收盘，特斯拉今后(FF)子公司股价暴跌367.54%，报收于0.285英镑/股;盘中曾一度短果490%，创下了FF自挂牌上市以来最低跌幅。5月15日，特斯拉今后(FFIE)的子公司股价在美国股市早间交易中曾一度飙升超过120%。截至美东天数5月15日4：33分，子公司子公司股价报0.5英镑美国股市，跌幅达75.42%。若以5月10日沪市计算，该股至今日早间跌幅已超10倍，市值回升至3000万英镑。
FF方面则表示，这标志着创办人科玉正在进行的“FF挂牌上市资格保卫战”已夺取两连胜，特别是子公司股价暴跌近370%的跌幅，给了资本消费市场以及子公司内部巨大的自信心。
为此，科玉则表示，美国对我国电动车课征4倍关税，越来越多的人意识到FF作为中美电动汽车产业产业发展公路桥的独一无二性，以及许多特有的价值，在遵守美国相关法律法规的前提下，FF能协助我国整车厂和供应链，加速步入海外消费市场，减少纠错和天数成本，希望能够有机会和我国整车厂合作。
同时，华尔街分析师为此则表示，在美国政府提高我国电动汽车进口产品至100%的大背景下，FF独有的中美双基因、双主场商业模式，叠加子公司创办人科玉透过对个人IP厚积薄发的双重刺激下，是本轮暴跌的核心因素。
从“FF子公司股价暴跌”LX1我国新能源电动汽车金融行业产业发展情况：
——我国新能源电动汽车消费市场占有率居亚洲地区第一
从消费市场占有率来看，2022年亚洲地区新能源电动汽车消费市场占有率达13.3%，其中，我国新能源电动汽车消费市场占有率最低，2022年达至24.4%，其次为欧洲，新能源电动汽车消费市场占有率为17.3%。相比亚洲地区新能源电动汽车消费市场占有率13.3%的平均水平，能看到新能源电动汽车在印度、日本的消费市场占有率均较高，今后消费市场空间相对广阔。
——新能源电动汽车占有率急剧提高
据中communist数据显示，2014年，我省开始出现私人购买新能源电动汽车，由此也开启我省新能源电动汽车元年。2015年全省步入新能源电动汽车产业产业发展高速增长年，在2015年11月，我省新能源电动汽车产销售量在总体电动汽车金融行业里的占比首次突破1%迷宫，我省也在这一年成为亚洲地区最大的新能源电动汽车消费市场。
根据我国电动汽车工业协会最新公布的数据，2023我省新能源电动汽车消费市场占有率(全省新能源电动汽车销售量占全省电动汽车总销售量比例)达至35.7%，较2022年急剧增长。
——新能源电动汽车金融行业出口产品贸易规模
从出口产品金额来看，2018-2022年我省新能源电动汽车金融行业产业发展迅速，新能源电动汽车出口产品规模加速提高，由2018年的3.38亿英镑提高至2022年的229.07亿英镑，年复合增速达至186.92%。我国新能源电动汽车出口产品量的加速增长说明我国新能源电动汽车金融行业总体产业发展速度较快，在亚洲地区消费市场中具有较大的地位与优势。
前瞻产业产业发展研究院分析认为，我国新能源电动汽车金融行业技术创新趋势将更加注重人工智能、智能电动汽车、车联网技术、自动驾驶技术、云计算技术等新兴技术的应用，这些技术的产业发展将进一步推动整个产业产业发展的产业发展。
我国电动电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测2024年新能源电动汽车产销规模有望达至1300万辆，增速约40%，总体占有率超过40%，乘用车单月占有率有望超过50%，迎来产业产业发展产业发展重要里程碑。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本金融行业研究分析详见前瞻产业产业发展研究院《我国新能源电动汽车金融行业消费市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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