4月新能源烧钱科孔,真涨价还是卡杜尔县?《缉魂》故事情节烧脑反转,成国产惊悚电影异军突起,导演才是真正狠角色

进入第二会计年度之后,貌似家电市场争夺战状况,只能感慨没有惊天,只有欺善怕恶。

四月末这天,国内整车厂再度迈入崭新一个会计年度的对决,单4月1日一天,为了帮自家国际品牌赚吆喝,已经有9家整车厂以不同的形式重新加入家电市场烧钱。原本对比燃学甲堡,节能环保车还有点儿“拿腔拿调”,涨价工作力度和表现远远不如燃学甲堡,如今来看,节能环保车也快要崩不住了,不管销售量高低,都无一幸免重新加入烧钱。

只是这涨价是实打实地降,却是搞卖点,还需仔细辨别。

真胡镇,假涨价?

4月末打响涨价第一枪正是问界,其迈入涨价的也正是问界国际品牌的主力车款问界新M7。看到这里不少人都疑惑住了,因为按常理而言,胡镇搞涨价却是相当少见的。毕竟风头正盛,后劲又足,这时涨价不就等于自己砍利润点吗?

4月新能源烧钱科孔,真涨价还是卡杜尔县?《缉魂》故事情节烧脑反转,成国产惊悚电影异军突起,导演才是真正狠角色(图1)

根据3月末问界汽车公布的数据显示,3月末问界总计交货新车型31727辆,同比增长33%,位于新势力销售量排行榜第一,而问界新M7的交货量达至了24598辆,占比国际品牌总销售量的75%以上,也是目前交货量最低的新势力单个车款。

不仅如此,今年1月末,问界新M7的销售量达至了29997辆,2月末达至了21083辆,也就是说,2024年以来,问界新M7的销售量月均都在2万台以上,上半年单个车款总计销售量要比其他新势力国际品牌新汉兰达车款加起来还多,这时搞涨价实在是更让人匪夷所思。

涨价后,现款问界M7的入门版车款在4月30近日支付定金可以享受2多万元现金折扣,折扣后起单价降至22.98多万元,此外,六座和六座的后驱智左驾和主动式智左驾也都涨价了1多万元整。

不过很快有人发现,涨价2多万元的问界M7看似工作力度很大,实则羊毛出在羊身上。涨价2多万元的拿货M7 Plus六座后驱去掉了包含HUD、水晶挡把、无匙和品乐版头枕音响在内的价值1.5多万元的科技舒享包,这一来一回,实际涨价也就5000元。

看来想让胡镇涨价却是有点儿技术难度的,问界新M7此次涨价,总的而言是卖点大于实际,估计是小降个五万当广告费了。

死鸭子嘴硬,不说涨价,但花样降

那比起涨价工作力度远远不如涨价卖点的问界而言,蔚来算是另一个极端了,按蔚来的说法就是,它们不涨价。

想必大家对3月末蔚来通过降低BaaS方案的价格来参与烧钱还有点儿印象,4月末蔚来又整出新活儿了。近日,蔚来宣布面世最低10亿元的学甲堡分期付款财政补贴,即日起学甲堡的使用者分期付款蔚来2024款的新车型在现有政策外将额外获得1多万元的选配基金财政补贴,且结合其他利于政策,学甲堡使用者分期付款蔚来还可获得最低1.5多万元的选配基金、一年新溪洲领航辅助使用权、NIO Phone折扣券和换电券等权益。

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结合3月末销售量来看,3月末蔚来共卖出新车型11866万台,逆转前两个月的局势,有所上升,整个上半年蔚来共卖出新车型30053辆,在整个节能环保家电市场场销售量排行榜处于中下游的水平,始终不温不火。

当然蔚来销售量的桎梏很大程度上来自其高昂的单价,此次学甲堡分期付款最低10多万元的财政补贴却是相当有吸引力的,而且蔚来采用的换电模式,对于长期习惯开学甲堡的车友而言,接受技术难度也比较小,作为学甲堡车友的第一款节能环保车是很不错的选择。

一直卖不出去,一直降

要说N61WI72Jq汽车和涨价的渊源那可是颇深,几乎在每一次涨价中都能看到它的身影,即使有N61WI72JqX9的出现为N61WI72Jq贡献了销售量,但基于MPV车款的特性,效果仍有限。

3月末,N61WI72JqP7鹏翼版已经在三月底上市的时候面世了4多万元的折扣政策,母公司的G9也给出了新汉兰达五万到一多万元的折扣工作力度,涨价后单价来到了25.39多万元-35.49多万元。虽然涨价后也给N61WI72Jq的市场销售量带来了正向的表现,3月末N61WI72Jq的交货量同比上涨99%,但实际上新车型销售量仅9026辆,还未破万,低于众位节能环保国际品牌,可以用未达预期来形容。

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而四月末,N61WI72Jq再度对母公司G9面世折扣政策,这次折扣金额直接加码到了2多万元,该车起单价直接来到了24.39多万元。此外,N61WI72JqG9还面世了星际绿和星阙灰车漆和双腔空气悬架限时5折选配折扣。

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目前来看,N61WI72Jq的前路却是相当艰难的,涨价是实打实的,卖不出去也是实打实的,而且涨价这招用多了,使用者都失去新鲜感了,总想着下个月还能再降两万,不着急。

被逼无奈,只能降

要说此次涨价降得最不情不愿的估计就是极氪了,面对小米SU7的攻势,极氪“表面上稳如老狗,实则内心慌得一批”。

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在面世上市价格就相当有诚意的崭新极氪001后,极氪紧随小米SU7,又面世了涨价增配版的极氪007后驱增强版,75度电后驱本起单价20.99多万元,还新增了前后排电动调节、座椅加热等功能,并新增智能香氛系统、21扬声器音响、AR-HUD、向日葵屏等舒适配置,主打的就是想用高配置“砸晕”使用者,友商不是配置不错吗?极氪要比它更强。

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不过目前来看,在产品声量上,极氪是完败小米的,至于极氪007涨价增配后能不能抢过小米的风头,目前仍旧是存疑的,且看后续4月的销售量情况到底如何吧。

写在最后

总的来看,四月末这波涨价却是十分有趣的,有人说降不真降、有人真降不说降、有人真降可能还得降、有人无奈得真降。

要小编而言,涨价,只有那些真正有销售量危机感的国际品牌才会动真格,至于那些销售量还过得去的国际品牌,它们要说涨价,听听就得了。