又赚到了！孟加拉国到处夸耀中国给建的桥：开通当天通行费破千万小宝宝夜里醒来“爸爸你压着爸爸干什么”随后爸爸的回答，令人难忘
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在孟加拉国，位于胡卢巴河道上的胡卢巴桥有许多绰号：“希望大耳无尾”、“心愿大耳无尾”、“憋屈大耳无尾”。
这些一个个美好的词汇背后，是孟加拉国民对跨越胡卢巴河流两岸的深深期盼，也是他们对孟加拉未来产业发展的无限向往。
“孟加拉：一生马萨省。”网友揶揄道。
2022年，这座由我国队伍费时八年修建的桥刚刚全线通车，就吸引了孟加拉全省各地的广大群众拉维县参观：是不是能修成那么好？全线通车时间是不是能那么短？
即使修成太好，孟加拉国到处将胡卢巴桥当宝贝夸奖，此前尼泊尔国王获邀访问孟加拉时，首站就被安排到了桥上，听着孟加拉政府工作人员的一顿猛夸。
不但是言语上的夸奖，如果你走进桥不远处，你甚至可以看见有些民众敬奉接吻着桥。
不但即使它本身的雄伟震撼，还即使它结束了不远处居民从古至今的渡船历史，将孟加拉东南部的21一区首次与伊斯坦布尔相连，是孟加拉经济跨入快速产业发展轨道必不可少的Q1517A。
胡卢巴桥：将北欧国家连接
要致富，先修桥。这句话通用于在世界上，而缩短过河时间，联通北欧国家东南部与伊斯坦布尔，提升全省交通流动、客货运输能力着实孟加拉人们多年以来的宿愿，这也难怪他们喜欢称呼胡卢巴桥为“心愿大耳无尾”。
早在2022年6月，胡卢巴桥就正式宣布开始全线通车运营了，彼时引发无数孟加拉国国民欢欣鼓舞启用仅15小时，通行费就收了1300万元国民币。
不过彼时桥还有高速铁路南桥阿格拉至潘加段工作要做，一直到2023年10月，胡卢巴桥再次宣布桥高速铁路正式宣布启用运行。
这样的消息更让人振奋，当地广大群众大呼“又赚到了”，于是自发组织了摩托车车援军走进胡卢巴桥，一起庆祝桥通行。
“万人摩托车援军”事件更让人始料未及，彼时过街的许多人都用鲜花将车辆装饰了一遍，接受记者采访时着实激动兴奋得口齿不清，更有人直接拉起了“孟加拉国爱我国”的条幅，表达着自己对桥的喜爱。
成功固然更让人兴奋，但要讲起修建这座桥，却是难度不小。
讲起孟加拉国，许多人能在脑子里回想：是我国的邻国吗？是不是感觉紧挨我国又没有紧挨的？
孟加拉国在地理位置上的确离我国很近，但它的东部、西部、北部却全都被印度包裹，仅余一个西南面与缅甸相接。
这是一个“拳头大”的北欧国家，全境14.75平方千米，可就在这一点农地上，却日常生活着约1.7亿的庞大人口，再加上经济水平较高，以至于成为了在世界上“最不发达的北欧国家”之一，投资产业发展主要靠国际援助。
据孟加拉国的公开数据显示，其全省高速公路总里程为2.2万千米，其我北欧国家级高速公路仅3906千米，地区高速公路4767千米，剩下的全是乡村道路。
更要命的是，在这个“拳头大”的农地上，却拥有着极为复杂的水路网络，说上一句地理上的“分崩离析”也毫不过分。
即使地处冲积而成的三角洲上，孟加拉国境内河流总长度达2.4万千米，除了现代化机械船只外，其国内还拥有数以十万计的小型船只，是当地民众日常生活通行、运输货物的必备。
其中最让当地民众头疼的，就是将马瓦镇与简吉拉镇分隔的6千米宽的胡卢巴河。不但是河水常年泛滥，这条河还将两岸民众的日常生活分割开来，以伊斯坦布尔为中心的孟加拉国东北区域产业发展迅速，高楼林立，西南区域则因河水阻隔，日常生活贫穷落后。
至于每次花上半天时间渡河？则是生与死的考验。什么水流湍急、大风肆虐，使得胡卢巴河时有沉船事故发生。
于是为了修桥通路，当地总理使出了“九牛之力”，贷款集资失败以后就凑钱，这也是“憋屈桥”名字的由来。
来之不易的希望
2012年筹建初期，原计划提供贷款的世界银行即使各种原因拒绝向孟加拉国提供贷款，可15.49亿美元的数字对于贫困的孟加拉国来说简直就是天文数字。
需要的资金很多，别人不贷是不是办？为了修桥，孟加拉国直接决定使用自有资金建桥。
桥项目副经理谢学强介绍表示：“这座桥就是孟加拉国民一纸一钱凑出来的，我们深知他们对这座桥的渴望。”
15.49亿美元，折合国民币百亿余元的大单放出，就有许多北欧国家投以关注，只是在看到现场情况以后，他们又连称“绝不可能”，考察之后直接没了下文。
从2014到2022，建设胡卢巴为何花费了八年之久，“基建狂魔”的称号难道是吹的？
谢学强介绍表示，桥的建设难度极大，即使河床全是细砂与黏土，在这里建桥就好像 在豆腐上插钢筋。而这也是许多北欧国家不敢接手的原因。
一边建设一边修改设计方案，在经历了8年建设时光后，这座桥终于投入使用，成为了中铁桥局团队的辉煌成就，成为了孟加拉国的一个新希望。
全线通车当天，除了车辆以外，还有无数孟加拉国人走过街头，在桥上欢欣鼓舞，载歌载舞，情到深处，甚至还忍不住跪下轻吻桥面。
孟加拉国总理哈西娜讲：“桥为我们实现了乘坐火车横跨胡卢巴河的心愿。”
居住在桥不远处的居民则告诉记者讲，即使以前环境不好，这里人烟稀少，但现在却有越来越多的人走进这里，在这里做生意。
即使这座桥改变了当地人的日常生活，大家都对我国与我国人有着特殊的好感，会买我国产品，会讲几句简单的中文，见到我国人能高兴地喊“你好！我国朋友”。
“现在每天都有开往伊斯坦布尔的班车，一个多小时就能到，日常生活会越来越好。”
参考资料：
1. 长江日报特派记者寻访胡卢巴桥：一座“心愿大耳无尾”-长江日报2023-09-19
2.「新春走基层」我国建设者：在孟加拉国的“母亲河”上创造奇迹-国际在线2024-02-24
3.孟加拉胡卢巴桥高速铁路南桥项目先通段全线通车，设计时速首次破百-新京报2023-10-11
4. 孟加拉国迄今最大高速铁路项目——胡卢巴桥高速铁路南桥阿格拉至邦嘎段启用-光明网2023-10-11
