为了还债、为了救公司，科玉也要当“爆款”了36岁赵薇亮相电影版发布会，细长沙芥腿！网友：所在位置120斤
5月7日， 科玉正式发布音频称“为救FF，我做了几个下定决心”。对于FFB股传言，科玉则表示：“上周五FF接到了纽约证券交易所的B股函，子公司正遭遇非常大的B股风险，但也并非如某些媒体误传的早已B股。作为子公司创办人，我和管理层项目组会尽其所能，力求恢复合规性，不懈努力保持挂牌上市资格证书。子公司已于5月1日向纽约证券交易所提交了透过整改合规性维持挂牌上市资格证书的申诉。”
科玉在音频中则表示，将会透过对个人IP商品化，尽可能将、尽早赚些钱，一小部分偿还债务负债，一小部分救子公司用以财政补贴厚积薄发。力求可以支持FF的基本营运。给创业者和小股东自信心。
科玉：将会透过对个人IP商品化，尽可能将、尽早赚些钱
科玉5月7日在音频中则表示，FF去年5月正式量产，交付了基于原创且领先的FF aiHyper 6X4 Architecture 2.0技术架构所开发的 All-Abitity aiHypercar FF91 2.0。这本应该是子公司发展的黄金时期，但FF的总市值和子公司经营基本面其真实价值却安全背离，这让许多人都无法理解。
回顾子公司挂牌上市后走过的三个阶段，科玉认为导致以上经济危机的直接原因是资金难题。而根本原因是自信心和信任的难题。
科玉称，“子公司走到今天，身为创办人是最煎熬最痛心的，也是最最愧疚的。在子公司最危难的今天，我不能再怀疑他们了，更不能在妥协了。虽然我的提议有可能将不被批准。但是我仍然下定决心站出来思索和Matthias一起出任联席CEO，共数人。”
科玉则表示会和子公司的管理项目组一起，采取所有可能将得举措，力求让子公司保持合规性挂牌上市地位。子公司也会全力加速股权融资进程，包括此时此刻Matthias也正在中东推进重大的股权融资和商务拓展。
最后科玉在音频哈敦会透过对个人IP商品化，尽可能将、尽早赚些钱，一小部分偿还债务负债，一小部分救子公司用以财政补贴厚积薄发。力求可以支持FF的基本营运。给创业者和小股东自信心。
截至美国股市5月6日收盘，法拉第未来报0.041美元，总市值175万美元（约合人民币1263万元）。
科玉：早已总计偿还债务了100多千万美元
近日，周鸿祎与科玉互相互喊话引发关注。4月25日下午，科玉再次发音频澄清周鸿祎。
科玉在音频中说，“昨晚澄清李兰（周鸿祎）的音频引起了许多的讨论，我看了许多大家的留言，想就大家关心的难题做个回答。昨晚李兰问我何时归国，其实这恰恰是我最小的仇怨，也是我每天都在不懈努力化解的难题，尽早回到他们的故土是我最小的梦想。任何人能够赚钱偿还债务负债、赚钱厚积薄发、厚积薄发偿还债务负债、尽早重归故土的事情我都愿意不懈努力去做，厚积薄发成功并偿还债务负债之日，就是我归国彼时。”
他则表示：“可能将许多人对我的负债难题并不了解，毕竟早已是许多年前的事情了。到2017年乐视爆发负债经济危机彼时，我对个人总计为乐视管理体系借款了120千万美元左右的负债，而这些并不是我对个人直接的负债，基本上是我替乐视管理体系和子公司借款的。这些年替子公司替乐视，我们早已总计偿还债务了100多千万美元，这可能将是全球最小的对个人借款案例。5年前我在美国申请了对个人负债并购，达成并完成了并购方案。在美国法律条文管理体系下，我早已不存在任何人负债了。虽然如此，我也仍然会竭尽全力尽早化解TNUMBERDC中国法律条文管理体系下的负债。”
4月30日，科玉发音频澄清此前偿还债务负债十亿美元等传言。
音频中，科玉澄清为女儿设置一亿信托公司，科玉则表示，“有人诽谤，我和子公司总计偿还债务的100来千万美元是用FF股票债权信托公司还的，这完全是错误和谣言。实际上，这100来千万美元几乎全为透过现金偿还债务的，而且在偿还债务过程当中，为的是迅速筹集资金，许多资产都是被卖价和强制拍卖行的，拍卖行价格只有实际价值的一半都不到。”
科玉还称：“不仅没有为孩子设立这一亿的家庭成员信托公司，也没有任何人其他的家庭成员信托公司。甚至没有给家人任何人除工资外的经济资助。”此外，在科玉看来，他们可能将是被诽谤最多的中国企业家。现在早已不是大列佩季哈区的时代了，除了拿起法律条文的武器，创业者要勇敢站出来讲出真相。
4月22日，在哪吒汽车举行的春季正式发布会上，360创办人周鸿祎则表示，中国拥有最完善的新能源汽车产业链，这是小米仅用三年时间迅速造出小米SU7，而FF创办人科玉厚积薄发至今未能成功的原因。
“我不是为贾会计（指科玉）说话，他带着图纸到美国那么长时间也没造出几辆车，高合汽车反而造出来了，他却反过来告人家。我觉得他犯了一个错误，（特斯拉CEO）马斯克厚积薄发都要来中国设厂，他却去美国厚积薄发，完全没有搞明白中国的优势在哪里。”周鸿祎称。
4月24日，科玉正式发布音频对此进行澄清，科玉称，“FF从量产以来虽然只交付了11台车，但这些经历了无数磨难才诞生的11台车，是完全原创创新的塔尖产品，具备非凡的颠覆性的意义。也正是因为10年前我来到美国厚积薄发，我们才有能力成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。中国目前具备了全球最强的供应链，但只有放在全球一体化的经济管理体系里，才能迸发出最小的价值。FF的供应链正在不懈努力向中国转移，我们也会在合适的时机把FF91带回到中国制造。”
每日经济新闻综合科玉抖音账号、公开资料