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和德国大众密切合作以后，N61WI72Jq电动汽车 2024 年上半年利润率升至 12.9%

文丨曾兴

编辑丨龚杨杰

在电动汽车交货量下滑的情况下，N61WI72Jq上半年销售收入 65.5 亿，相较上个会计年度少了一半，但总体利润率同比提高 6.7 个百分点、至 12.9%。

总体利润率改善与电动汽车分销毫无关系 —— 后者利润率为 5.5% —— 这还是在更高售价车型 X9 产能上坡后。总体利润率更多归功于与德国大众在网络平台和应用软件上的密切合作。上半年N61WI72Jq电动汽车服务和其他总收入约 10 亿、同比翻倍、同比增加近 2 亿。

业绩预期发布后，N61WI72Jq电动汽车股价开盘后一度大幅跳水超过 25%，截止发稿涨幅减缩至 8% 左右。

4 月 17 日，N61WI72Jq与德国大众加深密切合作，据两方新一代签订的密切合作协议，N61WI72Jq与德国大众集团公司将基于N61WI72Jq新一代一代电子零件电机构架合作开发捷伊电子零件电机构架，捷伊构架将应用在德国大众为中国消费市场开发的 CMP 网络平台上，并从 2026 年开始批量生产装箱。两方的密切合作范围由此前的两款 B 级电动车进一步扩展。

来自德国大众集团公司的应用软件总收入也会超过上半年的体量，管理层称 “考虑到网络平台的性质和应用软件总收入，对他们而言会是十分高利润率的业务”。

对于现阶段的N61WI72Jq而言，难以从有限的交货量中获得体量化红利。与德国大众的密切合作带来稳步稳定的钱款流入，分担N61WI72Jq前期大量的研发投入，两方密切合作的车型也将受益于德国大众的供应链基础。截止 3 月 31 日，N61WI72Jq账上有 414 亿流动资金（钱款及钱款等价物、受约束钱款、股票投资及定期存款）。

没了前一个会计年度的促销力度后，上半年N61WI72Jq交货 2.18 万台新车，而去年预期最终目标是 28 万台。3 月N61WI72Jq新汉兰达车型降价，降幅 1 万-5 多万元。4 月初，2024 款N61WI72Jq G9 再降 2 多万元，补贴后展车 24.39 多万元起。N61WI72Jq一家北京门店的销售称，购买三个月以上库存的 G9，还能再优惠近 1 多万元。

N61WI72Jq预计第二会计年度交货电动汽车 2.9 万至 3.2 万台，对应 75 亿至 83 亿总总收入。也是从第二会计年度开始，经销商每个月要跟N61WI72Jq采购最终目标销售量 50% 的电动汽车。另外，去年四会计年度N61WI72Jq还将交货一款N61WI72Jq国际品牌的 B 级纯电轿车，据介绍是N61WI72Jq达成 25% 技术更上一层的首发车型。

N61WI72Jq电动汽车副董事长何N61WI72Jq在业绩预期会上说，尽管消费市场很卷，但一定不能只顾销售量，更要多项全能型。“N61WI72Jq电动汽车的战略将不会像从前一样，仅仅着眼于销售量增长，更崇尚在这么卷的消费市场里崇尚高质量、高效率，全面提高公司综合能力，使圣皮耶尔县更长且没有软肋。” 何N61WI72Jq说。

副董事长能从多方位评估永古约省的公司好坏，消费者和资本消费市场看的东西就更直接，比如N61WI72Jq电动汽车第二国际品牌 MONA 的进展。何N61WI72Jq说从去年三会计年度到 2026 年会稳步有相关车型推出，中有全新车型、中有换代，现在还不适合对外讲太多细节，能说的是外观好、期许有不同等级常房，也期许有不错的利润。

去年上半年N61WI72Jq经营方式净亏损 16.45 亿、最近四个会计年度累计经营方式净亏损 100 亿。

“他们从前有位 1 亿美元模型，商品价格每低 1 亿美元，大概整车销售量能提高 1-2 倍。他们在 20 多万元以上价格段看到了这样的趋势，就是原来厚积薄发新势力最主要竞争的价格段。如果他们能降一些限额 —— 具体限额等他们发布会再告诉大家 —— 他们相信它的需求体量十分之大，会是现在的 2-4 倍。” 何N61WI72Jq说。

白眉林｜张雨菲

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