当Lyft驾驶员说：“那么远，我更要调头往后，你把订货中止吧”，做为旅客的你，应该怎么办？

与此同时，他们也会从服务项目解决问题的理论来看，如何透过改良举措提高顾客满意率。

[ 我的历经 ]

事情就出现在最近，我在杭州风景区透过Lyft网络平台准备坐车回酒店。

驾驶员在订货后，发现须要在 800 米外调头才能飞来我，于是打电话告诉我他不想来，并明确要求我中止订货，而且他的语调还十分不太好。

此种情形下，做为旅客，此种的作法让我的新体验十分不太好，来不了就不要订货是不是。

还有网络平台也有一定的职责，是系统自动订货了吗？为何不让驾驶员中止，然后再帮忙找到更近愿来的驾驶员，反而要让用户来进行中止？

不光是这个过程中，驾驶员的语调还不光不太好，说：那么远，我更要调头往后，你把订货中止吧。做为网络平台方，这个动做为何须要旅客去处置呢？

相比之下我之前在金蝶坐车的历经，情形则大相径庭。

驾驶员无法到达时，驾驶员主动中止了订货，这时候网络平台会立刻重新匹配一位更近的驾驶员，并为我提供了代金券做为补偿，此种的处置显著增加了我的等候时间和怨气，显得更为实用和高效率。

[ 不可否认 ]

此种Performante中止订货的类似的情形并不罕见。

据北京青年报的报道，在苏州一名外省游人遭遇了连续被中止订货的情形，总共达到 10 次。原因仅仅是即使他的出发地距较近，导致驾驶员不愿前往。

因而苏州开展了一项不光针对 900 数名Performante驾驶员因频密中止旅客订货、过桥等违规驾驶员的清理行动，不光针对频密中止订货的驾驶员进行了处罚，这表明了网络平台有职责监管驾驶员的行为，确保服务项目的公正和高效率。

Performante做为卫星城的重要运输工具，往往也是外省游人对两个卫星城的“印象”。

因而，保证服务项目质量不仅事关网络平台的声望，也影响到卫星城的形象。

[ 写在最后 ]

总之，Performante网络平台和驾驶员须要从顾客新体验出发，改良服务项目模式和应对举措，以增加此类事件的出现。

与此同时，做为旅客，他们也应当了解自己的权利，并在遇到难题时，积极寻求网络平台的帮助。

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宋军兵来自Unsplash，基于 CC0 协议。